有些車(che)主(zhu)喜(xi)歡啟動時(shi)先(xian)熱車(che)，特別是在冬天(tian)，認為發動機需要長時(shi)間預熱后行駛才最省油，這種做法其實(shi)相(xiang)當(dang)耗(hao)油，而(er)且(qie)會讓發動機短命(ming)。長時(shi)間熱車(che)會使(shi)發動機汽缸壁產生水珠，使(shi)機油的潤(run)滑效果衰減，易損壞發動機，

正(zheng)確做法：邊(bian)開車(che)邊(bian)熱(re)車(che), 以普通速度一(yi)直(zhi)行使到轉(zhuan)速達(da)到2000轉(zhuan)，這樣才是省油并合理的。熱(re)車(che)時間控制(zhi)在1分鐘內。

誤區二：空擋滑行

掛空擋行駛不(bu)僅違反交(jiao)通法(fa),對車子來說反倒費油。發動機控制系統已(yi)具(ju)有(you)減(jian)速減(jian)油或斷油的(de)功(gong)能,車子帶檔滑行可以(yi)依靠其自(zi)身的(de)設計(ji),達(da)到省油效果,假如空擋滑行,這一(yi)設計(ji)就起不(bu)到其應有(you)的(de)作用(yong),實際上(shang)反而(er)更(geng)加費油。

正確做法(fa)：按照正常的掛擋行駛即可。這(zhe)種掛空擋省(sheng)油(you)的做法(fa)實(shi)際上是(shi)許多年前發動機電噴技術還未使用時的觀念。

誤區三：行駛速度

認為速度(du)越(yue)快越(yue)省(sheng)油，經常(chang)性地保持120公里/時(shi)行駛。其實速度(du)在65至(zhi)90公里/時(shi)之間最省(sheng)油，當增(zeng)加(jia)到105公里/時(shi)，油耗會(hui)(hui)增(zeng)加(jia)15%；增(zeng)加(jia)到110至(zhi)120公里/時(shi)，油耗會(hui)(hui)增(zeng)加(jia)25%。

正確做(zuo)法：保持(chi)行駛速度在65至90公(gong)里/時。上下班高(gao)峰時行車,很難達到(dao)這(zhe)一要求。

誤區四：停車熄火

車子熄(xi)火(huo)不(bu)(bu)工作(zuo)肯定能省(sheng)油,但很多(duo)車主遇到紅燈(deng)或(huo)是短暫離開就馬上熄(xi)火(huo)以便(bian)節約耗(hao)油。豈不(bu)(bu)知存在(zai)另一(yi)個問(wen)題:發動機每次啟動瞬(shun)間的油耗(hao)會(hui)更大,通常會(hui)高出正常狀態20%左(zuo)右(you)，省(sheng)油了還(huan)是耗(hao)油了是真不(bu)(bu)好說。

正確做法：考慮停(ting)留時間。如(ru)停(ting)車時間大于2分鐘可以熄火(huo)；如(ru)停(ting)車時間較短,完全沒必要熄火(huo)。

誤區五：不開空調

很(hen)多人認為(wei)開窗(chuang)會(hui)比開空調省油。特別是在高速行駛時(shi)，車窗(chuang)打開著透氣性非常好。豈(qi)不(bu)知高速行駛時(shi)，很(hen)大一(yi)部分動力被用來克服(fu)風阻。因此，盡量不(bu)要在車頂裝(zhuang)貨，或者進行不(bu)合理的改裝(zhuang)。

正確做法：當車速高于80km/h時,開(kai)(kai)空調會比開(kai)(kai)窗省油(you)。開(kai)(kai)窗后克服風阻(zu)所(suo)消(xiao)耗(hao)的燃(ran)油(you)要(yao)比空調系統消(xiao)耗(hao)的燃(ran)油(you)更(geng)多(duo)。

誤區六：輪胎性能

認(ren)為輪胎(tai)抓(zhua)地性能越好越省油，故意更換胎(tai)面(mian)寬度比較大的(de)輪胎(tai)。豈不知這種輪胎(tai)接地面(mian)積大，摩擦力也大，發(fa)動(dong)機就得增加動(dong)力，油耗也就高了。尤其是靜止起步時，耗油特別明(ming)顯。

正確做(zuo)法：不輕易改裝輪胎(tai)，同時確保合適的胎(tai)壓。胎(tai)壓不夠(gou)會導(dao)致輪胎(tai)下癟，著地的摩擦力加(jia)大，開(kai)起來(lai)更(geng)費力、更(geng)費油(you)。 根據測試，胎(tai)壓比(bi)規定(ding)值(zhi)低2psi，油(you)耗會增(zeng)加(jia)1%。而輪胎(tai)偏移或磨損(sun)過度也可能使油(you)耗增(zeng)加(jia)。最(zui)好(hao)每月檢查一次輪胎(tai)磨損(sun)和胎(tai)壓。

誤區七：日常保養

堅信(xin)油(you)(you)耗(hao)只跟發動(dong)(dong)機配(pei)置有(you)關，馬力越(yue)大越(yue)耗(hao)油(you)(you)。豈(qi)不知不潔(jie)凈的空氣濾清器和(he)油(you)(you)濾清器、磨損的火花塞(sai)以及(ji)有(you)問題的排放控制系統(tong)也(ye)都會增加耗(hao)油(you)(you)量。 據統(tong)計，保養不佳(jia)的發動(dong)(dong)機油(you)(you)耗(hao)增加10%至20%是很正(zheng)常的。

正確做法(fa)：每行駛7000公里(li)做一次保養(yang)，更換機油，并檢查(cha)過(guo)濾器和排放(fang)系統(tong)。這樣也可(ke)以(yi)保持車子的最佳(jia)性能。

省油是一個需要我們不(bu)斷(duan)堅持的(de)過程，并養成良好的(de)用車(che)習(xi)慣，相信大家(jia)認真做以后會發現油耗有(you)明顯的(de)區別(bie)。